這些國際貨運代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識你知道多少
發(fā)布時間：2022-02-12 18:26:08 點擊次數(shù)：2917
運代理人：該詞匯來源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個詞組。
FIATA定義：根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\人。
《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條規(guī)定：國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。
國際貨運代理的作用
組織協(xié)調(diào)
幫助委托人進行運輸活動的組織，具體內(nèi)容有：涉及運輸路線，選擇運輸方式和承運人，協(xié)調(diào)貨主、承運人以及其倉儲保管人、保險人、銀行、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人、海關(guān)（商檢，衛(wèi)檢，動植檢）、進出口管制等相關(guān)部門的關(guān)系；
2、專業(yè)服務(wù)
提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸和交付等服務(wù)；辦理保險、海關(guān)、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等手續(xù)；代理委托人支付和收取運費，墊付稅金和政府規(guī)費；
3、溝通控制
保持貨物運輸關(guān)系人之間、貨物運輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門之間的有效溝通；
4、咨詢顧問
國際貨運代理向委托人提出明確的咨詢意見，協(xié)助委托人設(shè)計、選擇適當?shù)奶幚矸桨?，減少不必要的風險周折和浪費；
5、降低成本
可以選擇貨物的最佳運輸路線、方式，合適的倉儲保管人、裝卸作業(yè)人核保險人，拿到盡量公平合理的運費。國際貨運代理還可以通過集運效應(yīng)使所有相關(guān)的各方受益，從而降低貨物運輸人的業(yè)務(wù)成本；
6、資金融通
代替收貨人、發(fā)貨人支付相關(guān)的費用稅金等，提前和承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費用，憑著信譽和實力向他們提供費用擔保等。
國際貨運代理業(yè)務(wù)類型
國際海洋貨物運輸
國際海洋運輸是指使用船舶通過海上航道，在不同國家和地區(qū)的港口間運輸貨物的一種方式。它是國際物流運輸中使用最廣泛的一種運輸方式，國際物流運輸總量的80%以上，中國進出口貨物的90%左右都是通過海洋運輸完成。按照海洋運輸船舶營運方式不同，海運運輸可分為班輪運輸和租船運輸。
海運運輸?shù)幕疽?船舶
船舶是海上運輸?shù)闹饕ぞ?，主要分為三大類，即貨船、客船和客貨船。貨船的主要類別有雜貨艙、散裝船、冷藏船、木材料、油輪、集裝箱船、滾裝船和載駁船。
航線
航線主要指海上船舶航行道路。其按時間和港口是否固定劃分為定期航線、不定期航線；按照航線水域范圍劃分為沿海航線、近洋航線、遠洋航線。
港口
港口是提供水路聯(lián)系的節(jié)點，作為運輸通道或門戶，通過海洋運輸進行對外貿(mào)易。
國際航空運輸
航空運輸是指使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。旅客、行李、貨物和郵件的始發(fā)、中途和終點站有一點在一國境外的航空運輸，主要在國際航線上進行。國際航線是通過政府間的雙邊航空運輸協(xié)定建立的。
運送速度快
現(xiàn)代噴氣運輸機一般射速都在90英里左右、協(xié)和式飛機時速可達1350英里。航空線路不受地面條件限制、可在兩點間直線飛行，而且運程越遠、快速的特點就越顯著；
安全準確
航空運輸管理制度比較完善、貨物的破損率低、可保證運輸質(zhì)量，飛機航行有一定的班期可保證按時到達；
手續(xù)簡便
為托運人提供了簡便的托運手續(xù)，也可以由貨運代理人上門取貨并為其辦理一切運輸手續(xù)；
保管制度完善
航空運輸保管制度完善，貨損、貨差較少，這些優(yōu)點可彌補運費高的缺陷；
國際鐵路運輸
國際鐵路貨物聯(lián)運(以下簡稱“國際鐵路聯(lián)運”)是指使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運票據(jù)在跨及兩個及兩個以上國家鐵路的貨物運送中，由參加國鐵路負責辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程運送貨物過程，由托運人支付全程運輸費用，無須收貨人、發(fā)貨人參加的國際鐵路運輸組織形式。
國際鐵路聯(lián)運的特點
1.它是在兩個或兩個以上國家進行的貨物運輸；
2.對運輸條件有統(tǒng)一的要求，國際鐵路聯(lián)運要求每批貨物的運輸條件都要符
合有關(guān)的際聯(lián)運公約、規(guī)則的統(tǒng)一規(guī)定；
3.使用一份鐵路聯(lián)運單據(jù)完成貨物的跨國運輸；
4.國境換裝作業(yè)不需要貨方參加，而由承辦國際鐵路聯(lián)運的鐵路方安排完成。
進出境運輸工具艙單管理
進出境運輸工具艙單
進出境運輸工具艙單簡稱艙單，是反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體。
艙單類型（1）
艙單包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝(乘)載艙單。
原始艙單：是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單；
預(yù)配艙單：是指反映出境運輸工具預(yù)計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單；
裝(乘)載艙單：是指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。
艙單類型（2）
艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)包括裝箱清單、運抵報告、理貨報告。
裝箱清單：是指反映以集裝箱運輸?shù)某鼍池浳铩⑽锲吩谘b箱以前的實際裝載信息的單據(jù)；
運抵報告：是指進出境貨物、物品運抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所時,海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物、物品實際到貨情況的記錄,以及進出境物品運抵旅客通關(guān)類、郵件類場所時,相關(guān)場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映物品實際到貨情況的記錄；
理貨報告：是指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所經(jīng)營人或者理貨部門對進出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認的記錄。
艙單傳輸主體
進出境運輸工具負責人、無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人(以下統(tǒng)稱“艙單傳輸人”)應(yīng)當按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)；
出口貨物發(fā)貨人、理貨部門、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人等艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人應(yīng)當在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。
